OK, řekněme, že nemorální je dotovat bohaté, kteří chtějí elektroauta. Chudí jezdí ve starých dieselech, tak je nemorální je sankcionovat. Máte cestu ven? Ať se chudí stanou bohatými a budou kupovat vyspělejší techniku v autech a budou méně smrdět? Já jsem vděčný za každý krok směrem k elektromobilitě, "výfuk v elektrárně" taky chápu, ale ve městech se nedá dýchat hlavně kvůli dieselům. Špatným dieselům, ale není na ně bič.

Řešení je naprosto jednoduché a funguje samo - nechat bohaté, ať si z nadšení (a bez dotací) kupují elektromobily (přesně jak to funguje u Tesly, jejíž poměr cena / užitná hodnota je tragický, ale stejně nestíhá vyrábět), čímž zafinancují vývoj a tím zlevní technologie natolik, že se stanou dostupné i pro ekonomicky slabší skupiny.

Největší bordel v (našich) městech dělají staré diesly s vykuchaným DPF filtrem - (5% aut dělá 50% znečištění).

To je NELEGÁLNÍ už dnes, takže bič na ně je, chybí akorát zapráskat bičem na policajty, aby s tím něco dělali, a dát jim na to do ruky dostatečně velký klacek - pro začátek technologii, která to změří.

Pokud bychom chtěli být drsní, tak můžeme zařadit užívání auta bez DPF třeba mezi trestné činy obecného ohrožení.

Úvaha plná polopravd. Elektromobily budou drahé a poruchové. Proč? Protože jsou přece plné supermodernícj technologií, to je jasné každé ekonomické komentátorce. Skutečnost je úplně opačná, soustava baterie - regulátor - elektromotor je ve skutečnosti proti posledním dieslům prmitivní..

souhlas, porovnejte si jen elektrickou sekačku na trávu s benzinovou. Primitivní, jen s sebou musíte tahat kabel, ale nemá se tam co po.....

Myslel jsem že po 89 bude možno se svobodně rozhodnout co a jak si budu dělat pokud to nebude trestné,ale když to tu tak vidím a čtu co EU už dokázala zavést a na lajnovat a zakazovat,tak mi stále více interesuje doba před 89 kde sice byla jistá nesvoboda ale když člověk neprudil a šel svou stopou tak měl klid.Tu i když jde člověk svou stopou tak stále do něj někdo kope a podráží mu nohy a vnucuje pravidla které mnohdy nemají logiku a hlavně pro ně nejsou podmínky.Lid je pak naštván a není divu že se cítí nesvoboden.Je třeba nejdříve pro ekologii vytovořit podminky a potom ji zvolna zavádět a ne jenom od stolu vymyslet ekopípovinu a pak at se lidi potento...Hned už budou mít zpracované sankce a postihy ale řešení pro naplňování to ne.

než vytvoříme ekologii podmínky, planeta skončí :)

Paní Šichtařová, ta vaše neekologie se řádně prodražuje v nemocích a podepisuje se i na kvalitě života. Pokud bydete jezdit s perfektně seřízený a udržovaným dieselem, tak proč ne. Ale budou muset být mnohem přísnější a častější konroly, stejně tak jak citelnější postihy. Například i odebrání vozidla a sešrotování na náklady majitele.

Oblíbený argument proti elektromobilům "elektromobil má výfuk v elektrárně" přesně vystihuje point protože, když už to musí smrdět, tak proč nám pod nosem? Ve městě kde žijeme? S bobkem taky jdete na záchod a ne v obyváku vedle sedačky... Druhá věc je, že elektřinu si vyrobíme sami. Nemusíme posílat naše peníze rusům nebo arabům. Jedni za to vyrábějí zbraně proti nám, druzí si za to v písku stavěj věže do nebe...

1.v jednom litru objemu nejlepší elektrické baterie je jen pětina energie z benzínu nebo nafty

2. jak píše MŠ, jsou za tím dotace, v případě dieselgate lobování výrobců aut u politiků, (zakažme diesely, lidi budou muset kupovat nová auta)

3. zrušme dotace, náklaďáky nebudou vozit jogurty po evropě tak dlouho, dokud neprojde doba spotřeby a prodají se za třetinu ceny

4. kolik nafty e spálí v náklaďácích a kolik v osobácích?

5. a kolik velmi nekvalitního mazutu vyletí do vzduchu a do moře z obrovských přepravních lodí? jen proto, že někde dají dotace aby mohli prodávat pod cenou?

většině z toho co píšete se říká argumentační faul.

Ozdrojované fakty o EV, které si autorka měla zjistit dřív, než se takto shodila.

Auta na elektriku jsou nesmysl!

https://www.xpari.cz/2018/01/auta-na-elektriku-jsou-nesmysl.html

U elektro auta je z pohledu jeho uživatele aktuální pouze jedna otázka - jestli ho chce nebo ne (většinu potencionálních kupců ale odradí cena, která je stále ekonomicky nesmyslná, ti co na cenu nehledí pak koupí něco jiného a tak zbývá je procento nadšenců). Z pohledu státu je ekologie platný argument pouze pro země, kde jsou buď čisté elektrárny (ne spalovací), má problém s znečištěním velkoměst (Čína - kde se znečištění přesune z města někom jinam, i když aktuálně jdou tvrdě do jádra). Ten poslední důvod je mocenský zájem. Snížením spotřeby nafty je možné zahýbat s ekonomikou zemí, které aktuálně nemusí být "chtěné". Vše ostatní jsou technické detaily nebo kecy, stejně jako u všeho nového (před lety si taky všichni ťukali na čelo, když někdo chtěl místo koní kupovat auta).

je vidět, že si autorka udělala "výcuc" z diskuzí pod články o elektromobilitě samozřejmě z těch od elektro-skepiků....ale sama o problematice moc netuší.....

Musí být super mít tolik ekologicky vytěžených surovin na spousty baterií...

tak hlavne kobalt, ze ? kde a za jakych podminek se tezi ?!?